6 MVA Transformatoare Feroviare-22/1,22 kV|Africa de Sud 2023

01 General

1.1 Contextul proiectului

Acest 6MVAtransformator de tracțiuneeste exportat în Africa de Sud în august 2024. Grupul vectorial al acestui transformator este Y/d11y0y0n. Tensiunea primară este de 22 kV, tensiunea secundară este de 2*1,22+1,22 kV, transformatorul este echipat cu comutator fără sarcină, domeniul de atingere este de ±2*2,5% pe partea primară, răcirea este ONAN.

Transformatoarele de cale ferată sunt proiectate pentru a minimiza efectele interferențelor armonice. Când transformatorul este încărcat continuu, creșterea temperaturii înfășurării transformatorului după echilibrul termic și temperatura stabilă nu depășește 65 de grade C, nu depășește 70 de grade C sub de 3 ori sarcina într-un minut, nu depășește 70 de grade C sub 10 secunde de 3,5 ori sarcina și nu depășește 100 de grade C sub 30 de minute sarcina. Transformatorul este echipat cu un releu termic de suprasarcină pentru a proteja suprasarcina transformatorului cu compensare a temperaturii ambiante și contacte de declanșare. Transformatorul este echipat cu un radiator detasabil. Radiatorul adoptă un proces special de galvanizare la cald-, iar suprafața radiatorului este vopsită și izolată. Transformatorul poate rezista de 3,5 ori sarcina.

1.2 Specificații tehnice

Caietul de sarcini și fișa tehnică a transformatoarelor feroviare 6 MVA

1.3 Desene

Schema transformatoare feroviare 167 kVA desen si dimensiune.

02 Fabricare

2.1 De bază

Structura:

● Compus din trei picioare verticale și juguri superioare și inferioare, formând un circuit magnetic închis.

● Fiecare picior poartă o înfăşurare de fază, asigurând căi magnetice simetrice în trei{0}}faze.

Material:

● Fabricat din laminate de oțel siliconic cu-permeabilitate ridicată, acoperite cu lac izolator pentru a reduce pierderile de curent turbionar și de histerezis.

Performanţă:

● Distribuția fluxului magnetic este uniformă, cu flux minim de scurgere și eficiență ridicată.

● Metodele de răcire includ de obicei răcirea cu ulei sau cu aer, cu o structură mecanică stabilă și rezistență excelentă la vibrații.

2.2 Înfășurare

Conexiune: Y/d11y0y0n (capacitate a treia înfășurare de joasă tensiune 150kVA)

Înfășurare de înaltă tensiune: conexiune în stea

Înfășurare primară de joasă tensiune: Conexiune unghiulară

Înfășurare secundară de joasă tensiune: conexiune în stea

Înfășurare terțiară de joasă-tensiune: partea secundară a transformatorului asigură o a treia înfășurare trifazată pentru a furniza energie transformatorului auxiliar, iar a treia înfășurare poate fi conectată direct din înfășurarea secundară sau o a treia înfășurare poate fi realizată separat. A treia înfășurare ar trebui să aibă un manșon separat, care poate furniza energie transformatorului auxiliar. Transformatorul auxiliar este de 150 kVA.

Limita de crestere a temperaturii:

La încărcare completă continuă, creșterea temperaturii înfășurării transformatorului nu trebuie să depășească 65 de grade C după echilibrul termic și temperatura stabilă

1 minut de 3 ori sarcina nu depășește 70 de grade

10 secunde de 3,5 ori sarcina nu depășește 70 de grade C

30 de minute de 2 ori sarcina nu depășește 100 de grade C

Tensiune joasa tensiune a treia infasurare 1,22kV, capacitate 150kVA, cu punct neutru

Înfășurarea de înaltă tensiune adoptă înfășurare continuă cu disc, iar înfășurarea de joasă tensiune adoptă înfășurare spirală

Toate înfășurările sunt complet izolate

Transformatorul este utilizat în zona loviturilor de trăsnet severe, iar paratrăsnetul este instalat între magistrala de înaltă tensiune și pământul substației.

Înfășurările transformatorului au o rezistență mecanică suficientă pentru a rezista eficient curenților de defect

2.3 Rezervor

Rezervorul este realizat din tablă de oțel Mai mare sau egală cu 6 mm

Grosimea plăcii inferioare rezervor 16 mm

Rezervor transformator gri, alb pernă de ulei, grosime vopsea de minim 125 microni

Pe rezervorul principal de combustibil, există o țeavă cu robinet pe partea pernei și pe partea opusă pentru conectarea filtrului de ulei, înălțimea este potrivită pentru funcționarea la sol, o parte este situată într-un loc înalt și cealaltă parte este situată într-un loc scăzut (dacă este necesar, această parte poate fi combinată cu supapa de scurgere a uleiului) robinetul are filet interior de 50 mm

2.4 Asamblarea finală

03 Testare

1. Măsurarea gazelor dizolvate în lichid dielectric din fiecare compartiment separat de ulei, cu excepția compartimentului comutatorului

2. Măsurarea raportului de tensiune și verificarea deplasării de fază

3. Măsurarea rezistenței înfășurării temperatura uleiului: 33,0 grade umiditate relativă: 63% Unitate: Ω

4. Verificarea izolației miezului și cadrului pentru transformatoarele imersate în lichid cu miez sau izolație cadru Temperatura uleiului: 33,0 grade umiditate relativă: 63%

5. Măsurarea rezistenței de izolație DC între fiecare înfășurare la pământ și între înfășurări temperatura uleiului: 33,0 grade umiditate relativă: 63 %

6. Determinarea capacităților înfășurărilor la pământ și între înfășurări

7. Test de tensiune aplicată

8. Măsurarea pierderii fără-sarcină și a curentului

9. Test de tensiune indusă

10. Măsurarea impedanței de scurt-circuit și a pierderii de sarcină

11. Test de tip de creștere a temperaturii

12. Testarea scurgerilor cu presiune pentru transformatoare cu lichid-immerse

04 Ambalare și transport

05 Site și rezumat

Ca echipament de bază al sistemului de alimentare cu energie electrică de electrificare feroviară, transformatoarele feroviare oferă eficiență, stabilitate și fiabilitate ridicate, conducând la dezvoltarea transportului feroviar modern. Indiferent dacă se confruntă cu variații complexe de sarcină sau cu medii de operare solicitante, transformatoarele feroviare asigură în mod constant o sursă de alimentare sigură și stabilă, cu o calitate excepțională. Suntem dedicați să oferim clienților soluții avansate din punct de vedere tehnologic,-eficiente energetic și ecologice pentru transformatoare de tracțiune, contribuind la dezvoltarea durabilă a transportului feroviar. AlegereaSCOTECHTransformatoarele feroviare înseamnă alegerea eficienței, stabilității și încrederii!