50 kVA Transformatoare de distribuție monofazate-24*12/0,24 kV|Jamaica 2024

Transformerul are un design avansat de miez toroidal înfăşurat, construit din benzi de oţel siliciu înfăşurate continuu, cu-permeabilitate ridicată,-pierdere redusă-, pentru a forma o structură cu buclă închisă-perfectă. Miezul bobinat folosește pe deplin caracteristicile de orientare a granulelor ale oțelului siliconic, aliniind direcția fluxului magnetic cu direcția de rulare, în timp ce o acoperire izolată pe suprafață minimizează pierderile de curent turbionar. Oferă avantaje semnificative, inclusiv pierderi reduse fără-sarcină (reducere de 20-30% în comparație cu miezurile laminate tradiționale), funcționare silențioasă, eficiență ridicată (factor de umplere a miezului care depășește 95%) și rezistență mecanică excelentă.

Acest transformator are un design hibrid de înfășurare care combină folia de -joasă tensiune și construcția firului de-înaltă tensiune pentru o performanță optimă. Înfășurarea de joasă-tensiune de 0,24/0,12 kV utilizează folie plată de cupru stratificată cu hârtie izolatoare, oferind o rezistență excelentă la scurt-circuit, o disipare eficientă a căldurii și un design compact. Înfășurarea de înaltă-tensiune de 24kV/12kV folosește fir de cupru rotund/dreptunghiular cu izolație intercalată, asigurând o distribuție superioară a tensiunii, flexibilitate de configurare dublă-primară și rezistență la descărcare parțială. Această combinație de folie de cupru (LV) și sârmă de cupru (HV) oferă o eficiență ridicată, cu pierderi minime de curenți turbionari, stabilitate mecanică robustă pentru a rezista la tensiunile termice și de scurt-circuit și un pachet-eficient de spațiu ideal pentru aplicațiile de distribuție montate pe suport-.

Rezervorul transformatorului are o structură sudată complet etanșă, construită din plăci de oțel moale de 4-6mm-de înaltă calitate, prelucrate prin sablare (grad Sa2.5), tăiere CNC (toleranță ± 0,5 mm) și sudare MAG automată. Trece un test de presiune de 20 kPa/30 min, cu etanșare dublă (garnitură de cauciuc + material de etanșare) și flanșe din oțel inoxidabil pentru a asigura performanța la scurgeri-. Suprafața este tratată cu vopsea de zinc prin imersare la cald-(mai mare sau egală cu 80 μm) și vopsea anticoroziune cu două-strat. Cu o rezistență la presiune de 100 kPa și un rating de coroziune C5-M (certificat ISO9001), îndeplinește toate cerințele de funcționare ermetică în aer liber.

Procesul de ambalare pentru un transformator montat cu o singură fază-tampă- implică curățare, protecție internă, întărire externă și etichetare. În primul rând, transformatorul este curățat temeinic, cu nivelurile de ulei și etanșările verificate; pentru transport, uleiul poate fi scurs și înlocuit cu azot uscat (0,02–0,03 MPa) pentru a preveni pătrunderea umezelii sau reținut cu toate deschiderile sigilate. În exterior, se aplică măsuri anti-vibrații (curele sau fixare la bază cu șuruburi), în timp ce componentele critice (bucșe, IFD etc.) sunt protejate cu capace-rezistente la impact, iar suprafețele metalice sunt tratate cu spray anti-rugină. Unitatea este apoi înfășurată în folie de plastic impermeabilă cu cusături sigilate (îmbunătățit pentru transportul maritim). Mărfurile sunt ambalate în cutii de lemn (cu materiale care absorb-șocurile în interior) în conformitate cu cerințele de transport. Sunt atașate marcaje clare (greutate, puncte de ridicare, pericole) și documente (listă de ambalare, rapoarte de testare), asigurând conformitatea cu standardele rezistente la umiditate-, la șocuri și IP56 pentru transportul maritim.

Transformatorul monofazat montat pe suport- este expediat prin transport maritim containerizat la bordul navei ZIM SAMMY OFER (Voyage 8E) în conformitate cu Bill of Lading 177PNBNBNL8580A, cu plecare din portul Ningbo Chuanshan către Jamaica. Securizat într-un recipient de 40'HC cu o bază de oțel-lemn anti-vibrații și componente critice-căptușite cu spumă, unitatea este umplută cu azot uscat de 0,02-0,03MPa pentru prevenirea umidității și acoperită cu ulei anti-rugină. Expedierea include gestionarea-containerului sigilat, urmărirea GPS în timp real și monitorizarea presiunii azotului (mai mare sau egală cu 0,01 MPa). La sosire, inspecțiile includ verificarea integrității sigiliului, examinare vizuală și teste de izolație, însoțite de trimiterea B/L și fotografii de ambalare pentru a asigura conformitatea cu standardele maritime internaționale de protecție la umiditate și șocuri.